وقتی هزینهٔ تمامشده و پایداریِ مسیر برایتان مهم است، در بسیاری از سناریوها دریا منطقیترین انتخاب است. ما در سپند راه آگرین، حمل دریایی را فقط «رزرو کشتی» نمیبینیم؛ از انتخاب کانتینر مناسب تا کنترل دموراژ/دتنتشن، از هماهنگی اسناد تا Cross-Dock/ترانشیپ—همهچیز را یکپارچه میکنیم تا محمولهتان با ریسک کمتر و پیشبینیپذیری بیشتر به مقصد برسد.
FCL در برابر LCL؛ کدام برای شما بهتر است؟
- FCL (Full Container Load): یک کانتینر کامل (۲۰/۴۰ فوت، High-Cube، رفر، Open-Top، Flat-Rack) برای بار شما رزرو میشود.
کِی مناسب است؟ حجم/وزن قابلتوجه، کالای حساس، سرعت تخلیه در مقصد، امنیت بالاتر.
مزایا: کمترین جابهجایی، زمانبندی روشنتر در مبدأ/مقصد، مدیریت سادهتر دموراژ/دتنتشن. - LCL (Less than Container Load / گروپاژ دریایی): بار شما با محمولههای دیگر در یک کانتینر کانسالید میشود.
کِی مناسب است؟ حجم پایین، ارسالهای تکرارشوندهٔ کوچک، آزمون بازار/نمونهارسال.
مزایا: هزینهٔ حمل تقسیم میشود، انعطاف برای کسبوکارهای در حال رشد.
راهنمای انسانی سریع: اگر محمولهٔ شما بهلحاظ حجم/وزن به ۷۰–۸۰٪ ظرفیت یک کانتینر میرسد یا کالا حساس/ارزشبالاست، معمولاً FCL بهصرفهتر و امنتر میشود؛ کمتر از آن، LCL گزینهٔ اقتصادیتری است.
انتخاب نوع کانتینر (فقط رزرو نیست—طراحی است)
- Dry 20’/40’/40’HC: عمومیترین گزینه برای اغلب کالاها.
- Reefer (یخچالی): محصولات دمایی؛ با دیتالاگر و ثبت دما در Milestoneها.
- Open-Top / Flat-Rack: OOG/پروژهای، بارهای بلند/عریض/سنگین؛ همراه با Lashing Plan و عکسهای مرحلهای.
- Tank Container: مایعات خاص/فله مایع (در صورت نیاز و امکان).
ما براساس ابعاد واقعی پکیجها، چیدمان داخل کانتینر، و ریسک تعریق (Container Rain) پیشنهاد میدهیم—گاهی افزودن Desiccant/لاینر هزینهای ناچیز و اثری بزرگ در جلوگیری از خسارت دارد.
اسناد و الزامات کلیدی (بدون پیچیدهگویی)
- Bill of Lading (BL / Sea Waybill): نامها، HS Code، تعداد/وزن، شرایط تحویل.
- Commercial Invoice / Packing List: دقیق و بدون ابهام، با تفکیک واحدها/پالتها.
- VGM (تأیید وزن کانتینر): برای FCL الزامی؛ زنجیرهٔ توزین را با شما قفل میکنیم.
- گواهی مبدأ / استاندارد / بهداشت: در صورت نیاز مقصد.
- بیمهٔ Cargo: مطابق Incoterms (CIF/CIP/…)، معمولاً Clause A را توصیه میکنیم.
- DG/ADR دریایی (IMO Classes): MSDS، UN Number، بستهبندی/لیبلینگ صحیح، کشتی/مسیر مجاز.
قبل از حرکت، یک چکلیست «بدون بهانه» با شما میبندیم تا در اسکله/گمرک، پرونده به خاطر یک جزئیات ساده متوقف نشود.
دموراژ و دتنتشن؛ چطور جلوی «هزینههای غافلگیرکننده» را بگیریم؟
- Demurrage: ماندگاری کانتینر پر در محوطهٔ بندر بعد از Free Time.
- Detention: نگهداشتن کانتینر خالی خارج از محوطه بیش از حد مجاز.
راهکار ما:
- انتخاب خط/قرارداد با Free Time مناسب فصل/بندر مقصد.
- همزمانسازی ترخیص/حمل داخلی با ETA کشتی.
- Cross-Dock یا تخلیه فوری برای LCL/کالاهای سریعالفساد.
- گزارش ETA پویا و هشدار نزدیکشدن به پایان Free Time.
مسیرها و سناریوهای پرتردد (نمونه)
- اروپا → بندرعباس / امام خمینی: FCL/LCL با ترانشیپ در هابهای رایج.
- چین/شرق آسیا → ایران: نرخ رقابتی با برنامههای هفتگی؛ LCL برای سفارشهای خرد مناسب است.
- خلیج فارس ↔ ایران: ترانزیت کوتاهمدت، مناسب برای تأمینهای پرتکرار.
- مولتیمودال (Sea+Rail/Road): برای زمان بهتر یا هزینهٔ متعادلتر—مثلاً تخلیه در بندر و ادامهٔ مسیر با ریل/جاده تا انبار شما.
مسیر دقیق و برنامهٔ ترانشیپ به فصل، ترافیک هابها و محدودیت بندر مقصد وابسته است؛ ما قبل از رزرو، Plan A/B را شفاف میکنیم.
بستهبندی و چیدمان داخل کانتینر (جایی که بیشترین خسارتها رخ میدهد)
- پالت استاندارد + استرچ/استرپ مناسب و توزیع وزن.
- Corner/Edge Protectors برای جلوگیری از لهشدگی.
- Blocking & Bracing برای جلوگیری از حرکت بار (بهخصوص بارهای ناهمگن).
- Desiccant/لاینر برای ریسک رطوبت/تعریق—حیاتی برای الکترونیک، کاغذ، منسوجات.
- Label خوانا با مقصد، تعداد کل، وزن ناخالص/خالص، هشدارها (Fragile/This Side Up).
- عکسهای مرحلهای بارگیری: هم برای مدیریت Claim و هم برای بهبود دفعات بعد.
یخچالی (Reefer): کنترل دما بدون حدس
- Set-Point و Pre-Cool قبل از بارگیری
- Placement صحیح پالتها برای گردش هوا (نه چسبیده به دیوارهها)
- Temperature Logger و ثبت رویدادها در Milestoneها
- الزامات بهداشتی/مقصد (در صورت نیاز) و چکلیست بارگیری سردخانه
در مقصد، بدون دادهٔ دمایی معتبر اثبات خسارت دشوار است—این زنجیره را از مبدأ کامل میکنیم.
OOG/پروژهای: وقتی کانتینر معمولی جواب نمیدهد
- انتخاب Open-Top/Flat-Rack + محاسبهٔ ارتفاع/عرض مجاز
- Lashing Plan و تجهیزات مهاربندی استاندارد
- Surveyor مبدأ/بندر + عکسهای مرحلهای
- هماهنگی کرِین/فورکلیف و پنجرههای زمانی بارگیری/تخلیه
- در صورت نیاز، اسکورت در حمل داخلی مقصد
رهگیری و شفافیت
- Track & Trace مرحلهبهمرحله: رزرو، بارگیری، ترانشیپ، رسیدن کشتی، تخلیه، ترخیص، تحویل.
- ETA پویا: بهروزرسانی زمانهای تقریبی با نزدیکشدن به بندر مقصد.
- گزارشهای قابلاشتراک برای تیم شما و ذینفعان (فروش/تأمین/مالی).
قیمتگذاری؛ چه چیزهایی تأثیر میگذارد؟
- مسیر و فصل (Peak vs. Off-Peak)، نوع کانتینر، ترانشیپها
- Bunker/BAF و Surcharges خط کشتیرانی (PSS، Congestion و …)
- Free Time بندری/کانتینر و حمل داخلی مقصد
- بیمه/خدمات افزوده: Reefer Monitoring، Survey، Cross-Dock، اسکورت (برای OOG/HVA)
ما «Landed Cost Sheet» میدهیم: خطبهخط از کرایه تا هزینههای بندری/گمرکی/داخلی—برای تصمیم دقیق.
فرایند همکاری (از استعلام تا تحویل)
- Brief سریع: مبدأ/مقصد، نوع کالا، حجم/وزن، حساسیتها (دمایی/خطرناک/ارزشبالا).
- پیشنهاد مسیر و کانتینر: FCL یا LCL + Free Time پیشنهادی + ETA واقعبینانه.
- اسناد و رزرو: BL، VGM، اینویس/پکینگ، گواهیها، بیمه (هماهنگ با اینکوترمز).
- بارگیری و چیدمان: چکلیست و عکسهای مرحلهای + Desiccant/لاینر (در صورت نیاز).
- حرکت و رهگیری: اطلاعرسانی Milestoneها + هشدارهای عملیاتی (ETA/Free Time).
- تخلیه/ترخیص/تحویل: هماهنگی بندری، حمل داخلی، Cross-Dock (در صورت نیاز).
- گزارش اختتامیه: زمانهای واقعی، هزینهٔ نهایی، پیشنهاد بهبود برای دفعات بعد.
سوالات پرتکرار
BL دریایی «مِثاقی» باشد یا Sea Waybill؟ برای سرعت در مقصد، Sea Waybill مفید است؛ اگر به کنترل سختگیرانه روی اصل BL نیاز دارید (مثلاً LC)، Original BL را انتخاب میکنیم.
LCL چقدر طولانیتر از FCL است؟ بهدلیل کانسالید/دیکانسالید و توقف در هاب، معمولاً کمی بیشتر؛ در عوض هزینهٔ شما منطقی میماند.
چطور از دموراژ/دتنتشن فرار کنیم؟ Free Time مناسب، هماهنگی ترخیص قبل از رسیدن کشتی، و در صورت فشار زمانی Cross-Dock.
کالای حساس به رطوبت دارم؛ کافی است استرچ کنم؟ خیر؛ بسته به فصل/مسیر، Desiccant/لاینر و چیدمان درست حیاتی است.
OOG دارم؛ بهتر است دریایی یا زمینی؟ بستگی به ابعاد/وزن/مبدأ/مقصد؛ گاهی ترکیب Sea + Road/Rail بهینه است. Survey مسیر و Lashing Plan را ما برعهده میگیریم.
Reefer برای صادرات غذایی؟ پیشسرمایش، Logger، تنظیم Set-Point، و رعایت استانداردهای مقصد الزامی است.
خروجیهایی که تحویل میگیرید
- Proposal شفاف (مسیر/ETA/Free Time/نرخ)
- چکلیست اسناد و VGM + نمونهٔ BL تکمیلشده
- طرح چیدمان داخل کانتینر (در صورت نیاز) + توصیهٔ Desiccant/لاینر
- داشبورد رهگیری + هشدارهای دموراژ/دتنتشن
- گزارش اختتامیهٔ Shipment با هزینهٔ نهایی و پیشنهاد بهبود
جمعبندی
- FCL → برای حجم بالا/حساس، سریعتر در مقصد و با کنترل بهتر هزینههای بندری.
- LCL → اقتصادی برای حجمهای پایین، مناسب برای ارسالهای تکرارشوندهٔ کوچک.
- چه FCL و چه LCL، اسناد درست + چیدمان علمی + مدیریت Free Time سهپایهٔ موفقیتاند—و ما هر سه را برایتان یکپارچه میکنیم.