در محموله های خارج از ابعاد/وزن استاندارد (OOG) یا سنگینوزن (Heavy Lift)، هر خط از برنامه اهمیت دارد: ممیزی مسیر، مجوزهای ترافیکی، پنجرههای زمانی عبور، مهاربندی مهندسیشده، تجهیزات بارگیری/تخلیه، اسکورت و ایمنی. ما این زنجیره را پروژهمحور مدیریت میکنیم؛ یعنی قبل از حرکت، همهچیز قفل است و در طول مسیر با رهگیری و گزارشهای مرحلهای شما را در جریان میگذاریم.
چه محموله هایی را پوشش میدهیم؟
- ماشینآلات و خطوط تولید: CNC، پرس، تزریق، چاپ
- تجهیزات انرژی: ترانس، توربین، روتور، ژنراتور، مبدل حرارتی
- پتروشیمی/نفتگاز: راکتور، ستون/تاورها، درامها، اسکیدهای فرایندی
- ساختمانی/معدنی: قطعات جرثقیل، بیل/لودر بزرگ، شاخکها و باکتها
- سازههای پیشساخته و OOG: قطعات پل/سوله، مخازن بزرگ، Wind Tower Sections
ابعاد مرجع (راهنمای انسانی):
- عرض > 2.50m، ارتفاع > 4.00m از سطح زمین، طول > 13.60m، وزن محوری بالا → غالباً «پروژهای/ترافیکی».
- برای داخل/ترانزیت، مقررات محلی تعیینکنندهٔ مجوز و اسکورت است.
رویکرد ما برای حمل محموله های سنگین
رویکرد سپند راه آگرین مهندسی قبل از لجستیک و شامل موارد زیر است :
1) Route Survey (ممیزی مسیر)
- بررسی ارتفاع پلها/کابلها، شعاع پیچها، شیبها، کیفیت روسازی
- شناسایی نقاط بحرانی (تونل/پل محدودیتی، تقاطعهای شهری، کارگاههای راهسازی)
- تعریف مسیر A/B/C با نقشه و پروفایل ارتفاع
2) مجوزهای ترافیکی و زمانبندی
- اخذ مجوزهای OOG/Heavy بینشهری/استانی
- تعریف پنجرههای عبور (غیرپیک، شبانه یا ساعتدار)
- در صورت نیاز، قطع موقت ترافیک/بالابردن کابل/همراهی راهور
3) تجهیزات و ناوگان
- Lowbed / Semi-Lowbed / Multi-Axle (Modular) بر اساس وزن و CG
- تجهیزات بارگیری/تخلیه: جرثقیل سنگین، تاور، لیفتراک سنگین، جکپدها، SPMT (در صورت لزوم)
- Pilot Cars / اسکورت پلیسی برای عبور ایمن در شهر/بینشهری
4) Lashing & Securing Plan (طرح مهاربندی)
- محاسبهٔ نقاط مهاربندی، زاویهٔ تسمه/زنجیر، Block & Brace
- Protection Pads/Edge Guards برای جلوگیری از آسیب
- عکسهای مرحلهای در بارگیری/تخلیه/میانهٔ راه برای ادلهٔ فنی و بیمه
5) HSE و مدیریت ریسک
- JSA/RA (تحلیل ایمنی کار/ریسک) برای بارگیری/تخلیه
- PPE/Permits to Work، علامتگذاری و محوطهبندی ایمن
- Emergency Plan: توقف اضطراری، جرثقیل جایگزین، مسیر فرار
چندوجهی (مولتیمودال)؛ وقتی یک مود کافی نیست
- دریایی (Flat-Rack/Open-Top/Ro-Ro) + زمینی (Lowbed/Modular)
- ریل (در مسیرهای دارای ظرفیت OOG) + Last-Mile زمینی
- هماهنگی Stowage Plan روی کشتی، Lifting Plan در بندر و Route Plan زمینی؛ یک پرونده، یک مدیر پروژه.
مدارک و انطباق
- CMR/BL/AWB مطابق با OOG، ابعاد/وزن واقعی، HS Code
- Lashing Certificate / Survey Report در صورت نیاز
- مجوزهای ترافیکی (شماره و بازهٔ اعتبار) + شرایط عبور شهری
- بیمهٔ Cargo – Clause A + الحاقات OOG/Heavy Lift (پیشنهادی: Survey اجباری)
خط زمان (Timeline) پیشنهادی یک پروژهٔ نمونه
- هفته ۰–۱: پیشمطالعه → دریافت ابعاد/وزن/CG، بررسی دسترسی مبدأ/مقصد
- هفته ۱–۲: Route Survey + مجوزها → مسیر A/B/C، درخواست مجوزها، رزرو ناوگان/کرین
- هفته ۲–۳: آمادهسازی سایتها → راه دسترسی، کفسازی موقت/رامپ، نقاط بارگیری/تخلیه
- هفته ۳: عملیات بارگیری → Lifting/Lashing با حضور Surveyor (در صورت نیاز)
- هفته ۳–۴: حمل و عبور → اسکورت/Pilot، عبور در پنجرههای مجاز، گزارش Milestone
- هفته ۴: تحویل/نصب اولیه → تخلیه کنترلشده، گزارش اختتامیه
با توجه به فصل/مسیر/مجوزها، بازهها تغییر میکنند؛ ETA و پنجرهها قبل از حرکت قفل میشوند.
چه چیزهایی هزینه را بالا یا پایین میبرد؟
- تعداد محورها/نوع پلتفرم (Lowbed ساده تا Modular)
- نیاز به جرثقیل سنگین/لیفت خاص در مبدأ/مقصد
- مجوزهای خاص/اسکورت/قطع موقت ترافیک
- تقویت مسیر/کفسازی موقت در سایتهای خاکی
- بیمهٔ پروژه و Survey اجباری
- فصل و محدودیتهای آبوهوایی (باد/یخبندان)
موارد فنیِ حیاتی که جدی میگیریم
- مرکز ثقل (CG): تعیین دقیق برای انتخاب نوع ناوگان و نقاط مهاربندی
- ارتفاع کل (Overall Height) از سطح زمین: برخورد با پل/کابل ممنوع
- توزیع وزن محوری: رعایت بار مجاز محورها و ظرفیت پلها
- پذیرش سایت: عرض جاده/شعاع پیچ در ورودی کارخانه/سایت پروژه
- حفاظت سطح قطعات: پد محافظ/پوشش برای سطوح حساس، جلوگیری از سایش/خراش
رهگیری و گزارشدهی
- Milestones: بارگیری، خروج، عبور از گلوگاهها/مرز، رسیدن به مقصد، تخلیه
- ETA پویا با پیامهای پیشآگاه (Alert) برای عبورهای حساس
- گزارش تصویری از Lashing/عبورهای کلیدی برای تیم فنی/کارفرما
- Close-Out Report: زمانهای واقعی، مسیر طیشده، رخدادها، پیشنهاد بهبود
سناریوهای نمونه (خلاصه و انسانی)
- راکتور 48 تُنی – بندر → سایت پتروشیمی (داخلی): Lowbed + جرثقیل 200T در مبدأ/مقصد، عبور شبانه از محور شهری با اسکورت پلیسی، Lashing Plan با ۶ نقطه مهاربندی.
- تاور 22 متری – واردات دریایی → حمل زمینی: تخلیه با کرین در بندر، Flat-Rack/Open-Top دریایی، Route Survey برای ارتفاع پلها، Pilot Cars در ورودی سایت.
- ترانس 85 تُنی – اروپا → ایران (ترانزیت): Modular Axle، مجوزهای مرزی/استانی، نقاط توقف امن، Survey در بارگیری و تحویل، بیمه با Endorsement OOG.
پرسشهای پرتکرار (FAQ)
عرض بار ۳.۴۰م است؛ امکان عبور شهری داریم؟ معمولاً با مسیر جایگزین + پنجرهٔ شبانه + اسکورت امکانپذیر است؛ بسته به شهر/استان مجوز لازم است.
جرثقیل از طرف شما یا کارفرما؟ هر دو ممکن است؛ ما Lifting Plan میدهیم و کرین مناسب رزرو میکنیم یا با تیم شما هماهنگ میشویم.
بیمهٔ معمولی کافی است؟ برای OOG/Heavy توصیه میشود Clause A + Survey اجباری + Endorsementهای خاص اخذ شود.
اگر در مسیر مانع غیرمنتظره بود؟ Route Survey + Plan B/C داریم؛ در صورت نیاز تغییر مسیر/زمانبندی با اطلاع شما انجام میشود.
کفسازی در سایت ما لازم است؟ اگر فشار محوری بالاست/سطح خاکی است، پد/صفحهٔ توزیع فشار لازم میشود—قبل از ورود تیم عملیات، بررسی و اجرا میکنیم.
خروجیهایی که تحویل میگیرید
- Route Survey با نقشه/پروفایل ارتفاع و نقاط بحرانی
- مجوزهای ترافیکی و زمانبندی عبور (پنجرههای مجاز)
- Lifting Plan & Lashing Plan + عکسهای مرحلهای
- رزرو ناوگان/کرین/اسکورت/Pilot Cars
- داشبورد رهگیری + گزارشهای Milestone
- گزارش اختتامیهٔ پروژه (زمانها، مسیر، رخدادها، پیشنهاد بهبود)
جمعبندی
حمل پروژهای موفق یعنی ممیزی مسیر + مجوزهای دقیق + ناوگان درست + مهاربندی مهندسی + HSE + هماهنگی چندوجهی. ما اینها را بهصورت یک پروژهٔ یکپارچه مدیریت میکنیم تا قطعهٔ حساس شما ایمن، طبق برنامه و بدون غافلگیری به مقصد برسد.